Avviamento Motosega Dolmar 112 114 120 PS 6800 - Ricambio 112112300 - 1
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Avviamento Motosega Dolmar 112 114 120 PS 6800 - Ricambio 112112300
9,99 EUR
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Descrizione

Guarda, lo so come ci si sente. Sei lì nel bosco, il freddo ti morde le dita e la tua vecchia Dolmar 112 proprio non ne vuole sapere. Tiri, riprovi, e senti quel rumore secco di plastica che cede o la molla che scatta a vuoto. È una faticaccia che non auguro a nessuno, specialmente quando hai ancora un carico di legna da finire prima che faccia buio. Maledizione, diciamo noi qui in bottega, non c'è niente di peggio di un attrezzo che ti pianta in asso sul più bello.

Perché questo avviamento ti salva la giornata

Questo non è il solito pezzaccio di plastica che trovi al mercatino. Abbiamo selezionato un gruppo avviamento completo che è una vera roccia. È progettato per essere pienamente adattabile al riferimento originale 112112300, il che significa che non devi impazzire con modifiche strane. Lo monti, stringi le viti e via, la tua motosega torna a ruggire come se fosse nuova. Certo, non è l'originale marchiato di trent'anni fa (che ormai sono introvabili o costano una fortuna), ma per lavorare sodo va che è un piacere.

  • Compatibilità totale con i modelli Dolmar 112, 114, 120 e la potente PS 6800.
  • Include puleggia, molla e carter: è pronto all'uso, non devi recuperare pezzi vecchi.
  • Materiali resistenti agli urti e alle alte temperature tipiche del lavoro forestale.

Specifiche Tecniche del Ricambio

Riferimento Originale (OEM) 112112300 / 112 112 300
Modelli Compatibili Dolmar 112, 114, 116, 120, 120SI, PS 6800
Componenti Inclusi Carter, Molla di recupero, Puleggia, Fune, Impugnatura
Materiale Tecnopolimero rinforzato

Onestamente, c'è un limite

Dobbiamo essere chiari: se la tua motosega ha il motore grippato o l'albero motore bloccato, cambiare l'avviamento non farà miracoli. Questo componente serve a far girare il volano; se senti che è tutto bloccato per davvero, dai un'occhiata interna prima di comprare. Ma se il problema è solo la fune che non rientra o il carter spaccato, allora sei nel posto giusto. Dai retta a me, non perdere altro tempo a riparare quello vecchio con il fil di ferro.

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